Warum es bei uns günstiger ist
Diese Frage stellt sich jeder – und sie sollte vor den Preisen beantwortet werden. Sonst wird ein niedriger Preis schnell mit schlechter Arbeit gleichgesetzt.
Der Unterschied liegt nicht darin, wie wir arbeiten. Er liegt darin, wo wir arbeiten.
- Löhne und Betriebskosten sind in Tschechien deutlich niedriger als in Deutschland. Das schlägt sich im Stundensatz nieder, nicht in der Qualität.
- Ersatzteile kaufen wir bei denselben Lieferanten wie deutsche Werkstätten, zu vergleichbaren Preisen. Material ist bei uns nicht preiswerter, und das behaupten wir auch nicht. Wir beziehen Originalteile sowie Teile von WM (Trost), LKQ, SAG, Inter Cars und ACI.
- Wir arbeiten nach den Vorgaben und Intervallen des Herstellers. Sie haben die Wahl zwischen Originalteilen und Teilen gleichwertiger Qualität – im Kostenvoranschlag führen wir beide Varianten mit den jeweiligen Preisen auf.
Der Preisunterschied ergibt sich also aus den Arbeitskosten. Bei einer Reparatur mit zehn Arbeitsstunden sind das mehrere hundert Euro.
Stundensätze im Vergleich
| Mechanik | Karosserie | Lackierung | |
|---|---|---|---|
| Deutschland – freie Werkstatt | 75–125 € | 146–236 € Ø 174 € | 165–243 € Ø 193 € |
| Deutschland – Markenwerkstatt | 110–195 € | ||
| Autoservis KV, Karlsbad | 30 € | 30 € | 30 € |
Quellen: DEKRA Reparatur-Stundensätze 2025/26 (Karosserie und Lack: Spanne von Chemnitz/Freiberg bis München und bundesweiter Durchschnitt), motor.com.de und kfz-dietrich.com (Mechanik), 2026. Alle Beträge netto, ohne Lackmaterial.
Rechenbeispiele
Getriebespülung mit Ölwechsel, 6-Gang-DSG: 270 € netto (327 € brutto), inklusive Öl, Spülung und Arbeit. 7-Gang-DSG: 310 € netto (370 € brutto). In Deutschland kostet dieselbe Arbeit in der Regel 450–700 €, bei Vertragshändlern auch 800–1.200 € (fairgarage.com, motor-profi.eu, 2026).
Lackierung eines Kotflügels: Wir kalkulieren nach Audatex oder GT Motive – denselben Systemen, die deutsche Werkstätten und Versicherer verwenden. Ein neuer Kotflügel kostet als Teil etwa 160 € – bei uns wie in Deutschland. Der Unterschied entsteht bei den Arbeitspositionen: dieselben Arbeitswerte, abgerechnet mit 30 € statt 146–243 € pro Stunde. Deshalb nennen wir keinen Pauschalpreis aus dem Internet, sondern kalkulieren Ihr Fahrzeug – Position für Position vergleichbar mit einem deutschen Angebot.
Die Anfahrt rechnen wir ehrlich mit
Die Fahrt kostet etwas. Bei einer kleinen Reparatur lohnt sie sich nicht; bei einer größeren fällt sie im Verhältnis zur Ersparnis kaum ins Gewicht. Ein Beispiel: Von Hof oder Plauen sind es rund 100 km bis zu uns, hin und zurück also etwa 200 km. Bei 7 Litern auf 100 km und 1,80 € pro Liter sind das rund 25 € Kraftstoff. Eine Vignette brauchen Sie nicht – die Autobahn D6 zwischen Cheb (Eger) und Karlsbad ist für Pkw mautfrei. Schon bei einer Getriebespülung bleibt nach Abzug der Fahrt eine Ersparnis von gut 100 bis über 300 Euro; bei Lack- und Karosseriearbeiten geht es um deutlich mehr.
Was im Preis enthalten ist – und was nicht
- Der Preis enthält immer Arbeit, Teile und Material
- Bei Teilen bekommen Sie zwei Varianten: Originalteile und Teile gleichwertiger Qualität
- Den Kostenvoranschlag erhalten Sie schriftlich vorab, nicht erst vor Ort – innerhalb von 2 bis 6 Stunden während der Öffnungszeiten. Er ist unverbindlich; sollte sich bei der Arbeit etwas ändern, besprechen wir es vorher mit Ihnen
- Bezahlung per Karte oder per Rechnung (Überweisung) – in Euro oder Kronen, umgerechnet zum aktuellen Kurs
- Rechnung mit allen Positionen bei der Fahrzeugübergabe; die Arbeiten tragen wir ins Serviceheft ein – gedruckt oder digital
Kostenvoranschlag anfordern
Schicken Sie uns die Fahrzeugdaten und eine Beschreibung des Problems. Den Kostenvoranschlag bekommen Sie schriftlich, bevor Sie sich für die Fahrt entscheiden.