Seit zwölf Jahren wechseln wir das Öl in Wandlerautomaten, Doppelkupplungsgetrieben (DSG, DCT) und stufenlosen Getrieben (CVT) – mithilfe einer Getriebespülung mit dem Spülgerät Launch CAT 501, statt das Öl nur abzulassen. Dabei werden bis zu 95 % der alten Füllung ausgetauscht.
„Lebensdauerfüllung“ gibt es nicht
Viele Hersteller bezeichnen das Getriebeöl als Füllung für die Lebensdauer des Fahrzeugs. In der Praxis bedeutet das: für die Lebensdauer des Getriebes – und die wird dadurch kürzer. Das Öl wird heiß, altert und verliert seine Eigenschaften; zugleich verschleißen Kupplungen und Ventilblock. Wer das Öl nicht wechselt, zahlt später für die Reparatur oder den Austausch des Getriebes ein Vielfaches der Wartungskosten.
Wann es Zeit ist
- Das Getriebe ruckt beim Anfahren oder beim Schalten
- Die Schaltvorgänge sind verzögert oder hart
- Das Fahrzeug zögert beim Anfahren
- Mehr als 30.000 bis 60.000 km ohne Ölwechsel – das empfehlen die Getriebehersteller (nicht die Fahrzeughersteller), je nach Getriebe und Nutzung; bei Anhängerbetrieb, sportlicher Fahrweise oder Geländefahrten gilt die kürzere Grenze
Was wir machen und wie
- Getriebespülung mit dem Spülgerät Launch CAT 501 und einem Reinigungszusatz von BG – kein einfacher Ölwechsel durch Ablassen
- Öle von Ravenol oder Originalöl des Herstellers – je nach Spezifikation und Ihrem Wunsch
- Wechsel von Filter und Ölwannendichtung nach Herstellervorgabe
- Adaption und Anlernen des Getriebes nach dem Wechsel, wo der Hersteller es vorsieht
- Getriebe: 6- und 7-Gang-DSG (VW, Audi, Škoda, Seat), Wandlerautomaten und CVT
Halten Sie bitte die Fahrgestellnummer und den Kilometerstand bereit – damit ermitteln wir die richtige Ölspezifikation und Füllmenge für Ihr Getriebe.
Was es kostet
6-Gang-DSG: 270 € netto (327 € brutto). 7-Gang-DSG: 310 € netto (370 € brutto). Im Preis enthalten sind Öl, Spülung und Arbeit. Andere Getriebe kalkulieren wir nach Ölmenge und Spezifikation – Sie erhalten den Preis schriftlich vorab. Filter und Ölwannendichtung wechseln wir nach Herstellervorgabe – ob Ihr Getriebe sie braucht, steht im Kostenvoranschlag.
Zum Vergleich: In Deutschland kostet eine Getriebespülung mit Ölwechsel in der Regel 450–700 €, bei Vertragshändlern auch 800–1.200 € (fairgarage.com, motor-profi.eu, 2026).
Herstellergarantie bleibt erhalten
Wir arbeiten nach den Vorgaben des Herstellers und mit Ölen der vorgeschriebenen Spezifikation. Nach der Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) hat das keinen Einfluss auf die Herstellergarantie.
Kostenvoranschlag anfordern
Teilen Sie uns Marke, Modell, Fahrgestellnummer und Kilometerstand mit. Wir sagen Ihnen, was Ihr Getriebe braucht und was es kostet.